精講：稻殼灰在輪胎制造中的用途

我們知道，稻殼灰產(chǎn)品常被用于建筑材料制作，這種建筑材料，適宜于解決那些不太發(fā)達的稻米生產(chǎn)國的住房建筑問題。產(chǎn)品是一種輕質(zhì)混凝集料。這種磚可以用常規(guī)方式鋸開、鉚接或釘釘。它具有很好的抗熱性和耐冷性，易于用膠泥結(jié)合。那么除此之外大家對該類產(chǎn)品的認識還有哪些呢？接下來就為大家詳細介紹一下稻殼灰在輪胎制造中的用途。

稻殼灰是一種常見的農(nóng)用肥料，但殼灰分的施用量越少越好，一般來說，殼灰的用量可以是盆栽土壤的5%-10%，殼灰可以混合在土壤中，也可以撒在土壤表面，或者混入水中澆灌蔬菜。稻殼灰有一個十分打得特點就是說受潮，能夠把氣體中過多的體內(nèi)濕氣給吸咐走，受潮降濕的另外就會降低農(nóng)作物病蟲害的產(chǎn)生概率。在泰國曾報導過用砂/石灰/稻殼灰，生產(chǎn)建筑用磚，在印度生產(chǎn)了一些稻殼灰分磚的專利制造樣品。除以上應用外，稻殼灰產(chǎn)品還可以投入輪胎的生產(chǎn)制造中。

依據(jù)結(jié)合國食品農(nóng)業(yè)組織的統(tǒng)計，全球每年播種的稻谷超越7億噸，稻殼的處置成為一個環(huán)境難題。通常狀況下，稻殼被燃燒用于發(fā)電，以增加運往渣滓填埋場的廢棄物。雖然完成將稻殼灰轉(zhuǎn)化為二氧化硅已有多年，但只要在新轉(zhuǎn)化進程中提取的二氧化硅才到達了足夠輪胎運用的較高規(guī)范。

二氧化硅被用作制造輪胎胎面復合物的加強劑，與傳統(tǒng)輪胎加強劑——炭黑相比，二氧化硅降低了輪胎的滾動阻力，而更低的滾動阻力有助于進步車輛的燃油效率。此外，它還能無效進步輪胎的濕地抓地功能，讓駕駛者在享用杰出操控的同時又多了一份平安感?！揪唧w可參考《為什么說稻殼灰是個寶？產(chǎn)品用處介紹如下！》的相關(guān)內(nèi)容】

本篇文章主要向大家詳細介紹了關(guān)于稻殼灰在輪胎制造中的用途，不知道大家有沒有對以上問題完全掌握呢？希望以上的分享介紹對大家有所幫助。如果大家對該產(chǎn)品還有疑惑的地方想要了解的話，大家可以在線咨詢我們的熱線客服。